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リニア中央新幹線、有人走行で時速600kmの大台突破!ギネス登録申請へ (走行動画あり)
1:
2015/04/21(火) 11:34:21
sssp://img.2ch.sc/ico/chibi_c.gif

 JR東海は21日、リニアの最新型車両「L0(エルゼロ)系」が山梨リニア実験線(山梨県上野原市-笛吹市、全長42.8キロ)で時速603キロを記録したと発表した。ギネス世界記録に認定されている鉄道の有人走行での世界最高速度を22キロ上回った。同社は新記録をギネスに申請する方針。

 最高速度の603キロは21日午前10時48分ごろ、トンネル内で約10秒間にわたって達成した。これまでの最高速度は2003年12月に試験車両の「MLX01」が出した581キロ。今月16日の走行試験でもL0系が590キロを記録していた。

 JR東海はリニア中央新幹線について、27年に品川-名古屋間開業を、45年に大阪までの全線開業を目指している。営業時の最高速度は500キロの見込み。より高速での走行試験は、車両への空気抵抗や揺れなどのデータを取るために実施している。【一條優太】

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150421-00000013-mai-soci



※関連動画



3:
2015/04/21(火) 11:35:58
JR東海さんがんばれ


6:
2015/04/21(火) 11:38:26
> 27年に品川-名古屋間開業を
今年?

まさか12年後???


8:
2015/04/21(火) 11:39:12
無人だったら何㌔だしたの?


10:
2015/04/21(火) 11:40:17
ディスカバリーチャンネルや、ナショジオあたりで、
取り上げてくんないかなぁ・・・これ

20:
2015/04/21(火) 11:44:54
>>10
とんでもない鉄道車両Best5とかなw


13:
2015/04/21(火) 11:41:09
ろ・・ろ・・・・603km!?
地上で音速の半分の速度出すとかヤバイ


16:
2015/04/21(火) 11:42:51
中浮いてて実質飛んでるようなもんだから700kmくらいなら安全で経済的に運用できんじゃね


18:
2015/04/21(火) 11:44:50
実験はもういいから、オリンピックに間に合うようにならんのか?


24:
2015/04/21(火) 11:47:02
九州新幹線に乗った時にトンネルばかりでうんざりしたがそんな感じなんだろうな

27:
2015/04/21(火) 11:48:56
>>24
トンネルばかりというか全部シェルターで覆うんだろ?

30:
2015/04/21(火) 11:50:17
>>24
それは仕方ないね
景色が見えたところで早すぎて目が疲れるだろうし


29:
2015/04/21(火) 11:49:48
小出しにし過ぎだろ
とりあえず、ぶっ壊れるまで加速させてみろよ

78:
2015/04/21(火) 12:39:19
>>29
1台数十億円しますが?


31:
2015/04/21(火) 11:51:48
これくらい速いと鳥の衝突でも大事故になるんじゃないか


41:
2015/04/21(火) 11:59:52
これアメリカとかに輸出すんのかな

80:
2015/04/21(火) 12:41:16
>>41
無理。

向こうは航空機やプライベートジェットあるからこんなもの輸出しても
ペイしないよ。日本だからこそ意味のある乗り物。


58:
2015/04/21(火) 12:22:13
JRは、リニアに注力するから
新幹線の開発やスピードアップはもう考えて
ないんだろうか。

72:
2015/04/21(火) 12:35:16
>>58
おお、なんかカセットからCDに変わった時みたいやな

73:
2015/04/21(火) 12:36:45
>>58
もともと東海道新幹線区間は設計が古くて構造上スピード上げれない

118:
2015/04/21(火) 13:36:06
>>58
つい最近、東海道新幹線の最高速度が280だか285にあがっただろう
東京~新大阪間が3分短縮された


86:
2015/04/21(火) 12:47:36
将来的に700までは出せる見込みがたってるんだっけ

212:
2015/04/21(火) 16:33:26
>>86
らしいね

700~800は可能で将来的には視野に入れてるらしい


136:
2015/04/21(火) 14:19:22
ギネスに申請する意味あるの?

159:
2015/04/21(火) 14:55:18
>>136
そこら辺のくだらないギネス記録よりは
はるかに意味有るでしょ

ギネス自体に意味があるかは置いといてw


140:
2015/04/21(火) 14:27:03
実際600km/h見たらとんでも無く速いんだろな

141:
2015/04/21(火) 14:28:02
>>140
秒速170m超えるからなぁ
首が痛くなると思うぞ

143:
2015/04/21(火) 14:29:43
>>140
現状の新幹線ですれ違う新幹線と同じorそれ以上ってことだもんな
早すぎるな…
154:
2015/04/21(火) 14:51:48
狭い日本、そんなに急いでどこへ行く

156:
2015/04/21(火) 14:53:48
>>154
狭くない。

196:
2015/04/21(火) 15:51:45
>>156
確かに言うほど狭くないよな
一般的な区分で言えば、標準時東西ふたつに分けてもいいんじゃね?
程度には広い


188:
2015/04/21(火) 15:42:53
飛行機でええやん。
手続きが簡単なのは単なる慣習だろ。
新幹線だってリニアだって本当はもっと手荷物とか厳重にした方がいい。

192:
2015/04/21(火) 15:48:24
>>188
・天候の影響が遥かに小さい
・空港のように膨大な敷地を必要としない
・定時性が高い

手続きに関しては少し同意
テロに対して弱い

197:
2015/04/21(火) 15:52:20
>>192
>・空港のように膨大な敷地を必要としない

いやいやいやw全国の新幹線計画考えたら空港のほうがええやろw

200:
2015/04/21(火) 15:55:39
>>197
現状で閑古鳥がないてる空港だらけだしなぁ
整備新幹線を全部開通させろとは言わないけど、リニアはやる価値あると思うよ
そもそも東海道新幹線の本格改修をする為にも必須

208:
2015/04/21(火) 16:10:39
>>200
人の流れは殆ど東京名古屋大阪で、その距離だと都市部から空港迄のアクセスとか待ち時間を考えると新幹線になるしな
それが一時間以上早くなるとかなり需要はあると思う
日帰り出張が捗るな


213:
2015/04/21(火) 16:47:01
ていうかさ、wikiみたら
>鉄輪式における世界最高速度574.8km/h
だって。リニアってもっとぶっちぎりで速いのかと思ってたわ
20km/hちょいって、別にリニアじゃなくてもよくね?て速度差だな
もうちょい頑張らないと国民の理解は得られないだろうね

214:
2015/04/21(火) 16:48:22
>>213
TGVのそれは短編成で架線も軌道もズタズタでの記録

219:
2015/04/21(火) 16:51:37
>>213
574.8km/hの動画があるから見てくればいい
個人的にはリニアじゃなくてもよくね?とは全く思えない(´・ω・`)

232:
2015/04/21(火) 17:09:55
>>213どぞ

モーター(倍)、ボディ(エアロ付加)、車輪(でかい)、架線(1回で交換)がスペシャルで、これに高電圧かけて一発アタック。


222:
2015/04/21(火) 16:53:54
ホームは全部停まる予定なんだっけ
通過駅作ったら色々危ないよな?

224:
2015/04/21(火) 16:56:44
>>222
リニアは飛行機みたいにボーティングブリッジが伸びて車体に密着して乗り込む形式だから、通過列車があっても問題ない
普通の鉄道のホームとは違う